迎車料金や予約料金と、タクシーの料金体系はやや複雑で、特に普段あまりタクシーに乗らない方にとっては、タクシーに乗ることに対してハードルの高い印象を抱いてしまう理由の1つかもしれません。
今回はタクシーの運賃以外の料金『迎車（げいしゃ）料金』を中心に解説します。

迎車料金は電話でもアプリでもかかる

迎車（げいしゃ）料金は、文字通りタクシーが手配した人の元へお迎えにいく際にかかる料金です。正確には「迎車回送料金」と言います。

降車時に、実際のメーター運賃に加算される形で請求されます。この迎車料金を理解していないと、メーターを見ながら最終的な運賃をある程度予想していたのに、降車時にいきなり数百円上がってびっくり、ということになりかねないので、しっかり理解しておきましょう。

迎車料金がかからない場合もある

日本全国全てのタクシー会社が迎車料金を採用しているわけではなく、中には迎車料金がかからない会社もあります。また、迎車料金を採用していても会社ごとに金額が設定されているため、410円の会社もあれば100円の会社もあり、その金額は様々です。

実は多い「スリップ制」

迎車料金に「スリップ制」と呼ばれる制度を採用しているタクシー会社も少なくありません。

「スリップ制」とは、固定の迎車料金とは異なり、迎車距離に応じたメーター運賃が迎車料金として徴収される制度で、配車されて迎車に向かうタイミングからメーターを回し始めます。通常、迎車中にメーターでカウントされる距離は1kmや2kmの上限があります。
1kmを上限とするスリップ制の場合は、1km以上の迎車距離があったとしても、迎車中にそれ以上メーターが回ることはありません。
なお、スリップ制の場合、迎車中の走行距離は初乗りにカウントされるため、たとえば初乗り2kmで、迎車距離が800mだった場合、乗車したタイミングで残りの初乗り距離は1.2kmとなり、乗車してから1.2km経過するとメーターが上がり始めます。

また、迎車中の初乗り距離のカウントについてもスリップ制の上限を限度とするため、1kmのスリップ制のタクシーが1km以上の迎車距離を走行しても、それ以上初乗り距離を迎車中に消費することはありません。

待機させた場合には待機料金が

配車したタクシーを待機させてしまった場合、待機料金が発生することがあるため、注意が必要です。
通常、タクシーが迎車で到着してから5分（中には10分の場合も）以上経過すると、その時点からメーターを入れることが多く、その待機時間は会社ごとに規定されています。
タクシーは走行した距離に応じてのみ運賃が加算されると思われがちですが、普通のタクシーは時間距離併用運賃を採用しており、距離だけでなく、ある一定速度以下の場合には時間に応じてもメーターが回るようになっています。
そのため、迎車タクシーを長く待たせすぎてしまいメーターが回ると、時間に応じてメーターが加算されていくことになります。
時間に応じて加算される時間距離併用運賃は、距離制運賃同様に地域ごとに規定されており、1分40秒ごとに100円が加算される地域もあれば、2分5秒ごとに90円が加算される地域もあります。

■アプリでタクシーの現在地を確認

アプリから配車したタクシーは、現在どこを走行しているかを地図上を走るタクシーのアイコンイラストの位置で確認することができます。

予約手配をする場合は予約料金がかかる場合も

1時間後や翌朝など、事前に時間を指定してタクシーを手配する場合、「予約料金（正式には時間指定配車料金）」がかかります。この配車料金についてもタクシー会社ごとに設定しているため、かからない場合もあります。また、神奈川県の一部タクシー会社では午前4時から8時の予約配車のみ400円の『早朝予約料金』がかかる、というように限定的に採用しているケースもあります。
もちろん予約であっても、タクシーがお迎えに行くことに変わりはないため、予約の場合は、最大で運賃＋迎車料金＋予約料金がかかることになります。

タクシー乗車時にかかる可能性があるその他の料金

その他、地域やタクシー会社ごとに採用の有無や条件が異なりますが、下記のような追加料金が発生する場合や運賃が割増となる場合もあります。